Перебираясь под Новый год в другую квартиру, первым делом упаковал книги,  главное сокровище своего домашнего кабинета. Лишь потом остальное, но книги — в первую очередь. Это уже в крови. И разбирая вещи по новому адресу, начал с личной библиотеки. Однако, бросив взгляд на полки новых шкафов, прогнувшихся под тяжестью томов, вдруг осознал, что кроме меня самого эти ровные ряды книг, собираемые любовно всю сознательную жизнь, уже не будут востребованы никем. Потому как их время, похоже, проходит… И от такой мысли стало немного грустно.

По домашним собраниям сочинений, отдельным книгам мог бы составить хронологию своей жизни. Вот, скажем, Альфонс Доде – достался от отца. Сам он, фронтовик, не был книгочеем. Но по какому-то партийному списку райкома однажды завез в дом кирпичики, пахнущие свежей типографской краской. И Пушкина, и Чехова, и Толстого. Я же, сопливый второклашка, с упоением таскал тогда из ближайшей библиотеки сказки. Чуть подрос и перешел на домашнюю библиотеку. От книг нас с братом нельзя было оторвать! После грозного отцовского «Отбой!», мы с ним вставали к окну и продолжали читать при свете уличного фонаря. Кстати, брат именно поэтому сильно подсадил зрение…

Пристрастие к литературе выгодно отличало меня в горном техникуме от своих сверстников – простых сибайских хулиганствующих пацанов. У нас, осваивающих после восьмилетки главную профессию зауральского городка, в программе были предметы девятого и десятого класса. Потому на уроках литературы я отдувался за всех ребят: даже учительница закрывала глаза на то, что на ее занятиях солировал обычно я один.

Уже в армии, в ранге старослужащего, мог позволить себе засиживаться после отбоя с томами О’Генри и Драйзера. Может оттого, отслужив, не стал поступать в горный институт, куда традиционно по наущению родителей уходили все сибайские дембеля, а выбрал к досаде отца свердловский журфак. А он, бедолага, все два года моей службы исподволь заводил, оказывается, знакомства в магнитогорском вузе…

Все последующие годы занимался книгонакопительством. Модные Дюма и Дрюон, Пикуль и Анна и Серж Голон, Есенин и Шишков, Распутин… А потом начал появляться и Солженицын. В холостяцкой квартирке начинающего репортера уфимской «Вечерки» полки с магнитофонными бобинами чередовались с рядами полных собраний сочинений. Девчонки, тусовавшиеся чуть ли не ежевечерне в моей келье, в первые минуты даже робели слегка. Но дешевый вермут с портвешком, да Дассен с «битлами» быстро возвращали их в атмосферу раскрепощенности… По выходным дням с приятелем-журналистом Андрюхой Ничковым, таким же книгоманом, пробирался по тайным тропкам к месту сбора в заброшенном углу какого-нибудь уфимского парка очередной «тучи». С азартом торговались с продавцами, обменивались одинаковыми томами, довольные торопились по домам. Чтобы затаиться в тиши квартиры с очередным томом из серии «Современный детектив».

Кстати, к моей радости, второй сын, уступая настойчивым просьбам, в двенадцать лет пристрастился к Есенину, потом к Ильфу и Петрову, позже взял в руки «Как закалялась сталь», Астафьева и Распутина. И что доброе в нем заложилось, похоже. А вот семилетняя дочка, скорее всего, читать уже не полюбит… Ну, нет в ней тяги! Это по ней видно.

…Теперь вот сижу и смотрю на ровные ряды своей домашней библиотеки. Для кого собирал все это богатство, спрашивается? Для детей, конечно. Так нас приучили родители. Это у нас в крови. Потому мы временами и бываем такими, правильными и скучными. А у тех, кто идет за нами, иной темп жизни, другая философия. И переубедить их, по всей видимости, мы уже не в состоянии. И доказать, что книги пусть с чужими, но умными мыслями – благо, тоже не сможем. Несмотря на всю свою начитанность.

А жаль…

Казалось бы, в наше время технологического прогресса попасть из точки А в точку В – проще простого! Хочешь – покупай билет на поезд, хочешь – на самолет, хочешь – на автобус… Состоятельным гражданам – тем и вовсе можно усесться на собственное авто и ехать себе спокойно, заправляясь на близлежащих АЗС качественным АИ-95. Но что делать, если ты привык путешествовать из одного города в другой на старом добром пассажирском поезде? Для некоторых, пожалуй, этот способ передвижения связан с особыми воспоминаниями. Звон золоченых подстаканников, стук колес, аромат полусырых простыней, гуляющие за окном провода… Достаешь из сумки завернутые в фольгу пирожки, копченую колбасу и вареные яйца, и наслаждаешься ужином путешественника. А затем засыпаешь под мерный шум железного механизма, зная, что проснешься уже в пункте назначения…

К сожалению, жители некоторых городов Башкортостана на сегодня лишены этого удовольствия. К примеру, существовавший когда-то поезд дальнего следования № 607-608 Учалы-Кумертау (проходящий через Уфу) в настоящее время отменен. С лета 2008 года между этими городами нет прямого железнодорожного сообщения. Причина в том, что после мониторинга пассажирооборота по данному маршруту, проведенного Куйбышевской железной дорогой, была выявлена низкая населенность пассажирских вагонов и низкая рентабельность данного поезда. В результате ОАО «Российские железные дороги» приняло решение о его отмене.

Но оказалось, что в республике есть люди, которым этот поезд очень даже необходим. «Можно ли обеспечить железные сообщения между городами Учалы и Кумертау?» Именно с этим вопросом жители республики обратились в Администрацию Президента Республики Башкортостан Рустэма Хамитова.

Разобраться в этом вопросе взялась и «Общественная электронная газета». Получить комментарий на эту тему от профильных ведомств оказалось довольно-таки нелегким делом! Отправив официальный запрос в Госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству Республики Башкортостан, ответа редакция «ОЭГ» ожидала около месяца. Тем не менее мы все же получили комментарий. И вот что в нем содержалось:

— Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, совместно с ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» (которая осуществляет пассажирские перевозки пригородным железнодорожным транспортом по территории республики), рассматривает возможность использования пригородных пассажирских поездов для обслуживания данного маршрута.

Также, для того, чтобы улучшить транспортное обслуживание населения на внутриреспубликанском уровне северо-восточной части Башкортостана, рассматривается вопрос строительства нового железнодорожного направления Белорецк–Учалы, протяженностью 110 километров.

Итак, комментарий с одной стороны понятный – а с другой – не очень. Есть ли надежда у жителей, что означенный маршрут все-таки будет восстановлен? Или ждать постройки прямой линии? Чтобы хоть как-то прояснить ситуацию, мы обратились к генеральный директору ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» Эдуарду Гизитдинову.

— Федеральная пассажирская компания от этого маршрута отказалась, потому что он был нерентабельным, невыгодным, — пояснил нам Эдуард Гизитдинов. — Фактически, поезд ездил пустым. Мы, в свою очередь, как пригородная пассажирская компания, отвечаем за перевозки протяженностью не более 200 километров. А от Учалов до Кумертау железнодорожный путь проходит через Уфу и это расстояние на 500 километров больше!

— Что же делать?

— Могу сказать, что первые шаги уже сделаны. Сейчас мы восстановили направление «Кумертау-Уфа». Разработан соответствующий маршрут через Стерлитамак. Это «поезд выходного дня», он выезжает из Кумертау утром и прибывает в Уфу через четыре часа. То есть, до Уфы мы пассажиров довозим.

— А есть ли надежда, что будет действовать маршрут «Кумертау-Учалы»?

— На сегодня я такую возможность даже не рассматривал. Да, мы действительно восстанавливаем часть маршрутов, которые были отменены. Например, сейчас мы занимаемся восстановлением движения на инзерском сообщении. Буквально 8 декабря планируем, что по этому направлению пойдет дополнительный электропоезд. Восстанавливается движение поездов и на абдуллинском направлении.

Если говорить о маршруте «Кумертау-Учалы», — если мне поступит поручение отработать такой маршрут – я это сделаю.

— От кого должно поступить такое распоряжение?

— От Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Республики Башкортостан. Но пока таких распоряжений не поступало.

Как добавил собеседник «ОЭГ», каждое предложение такого рода должно быть тщательно проработано. Нужно просчитать его целесообразность, экономику. Это должно быть удобно не одному жителю, а сотням. Надо понимать, что дополнительный маршрут – это увеличение средств на компенсацию убытков, то есть на дотации. Они должны быть заложены в бюджет на следующий год.

— Учитывая, что пригородные маршруты – это маршруты длиной не более 200 километров, а расстояние от Кумертау до Учалов через Уфу – 744 километра, возникают и технические проблемы, например, требуется смена нумерации поезда, — добавил Эдуард Гизетдинов. — Но если Госкомитет даст поручение, рассмотрим и такой вариант.

Что ж, ответ нашего эксперта вполне однозначен! Все зависит от Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Республики Башкортостан. Редакция «ОЭГ», в свою очередь, надеется, что в Госкомитете ответственно подойдут к этой проблеме, выяснят целесообразность возобновления маршрута и стоимость вопроса и дадут не отписку, а квалифицированный профессиональный ответ на обращения жителей республики.

Так, житель Акъяра Хайдар поинтересовался у Илшата Тажитдинова, каковы результаты реализации этой программы, чего удалось достигнуть, на чем сосредоточены основные усилия. 

Вице-премьер отметил, что с момента утверждения программы прошло меньше года, но определенные результаты уже достигнуты:  

- Если перечислять все реализованные проекты, уйдет много времени. О результатах регулярно сообщают средства массовой информации. Назову лишь главные направления реализации программы. Во-первых, выстроена система управления программой, сформирован координационный совет. На базе Аппарата Правительства работает офис мониторинга. Во всех охваченных программой муниципальных районах и Сибае созданы рабочие группы. В целом за девять месяцев мы провели около ста совещаний и рабочих встреч. Каждый третий рабочий день я провожу в командировках. Во-вторых, было инициировано множество инвестиционных проектов. Все они нацелены на создание новых рабочих мест и будут способствовать росту заработной платы. 

Читатель «ОЭГ» Альберт попросил Илшата Тажитдинова рассказать о том, будут ли подобные программы разработаны для других районов республики. Между тем другой посетитель сайта Зульфат уже был в курсе, что на днях вышло постановление Правительства РБ об утверждении аналогичной программы по северо-восточным районам республики. 

Вице-премьер подтвердил, что программа по социально-экономическому развитию северо-восточных районов республики действительно утверждена. И курировать эту программу, как и программу по развитию Зауралья, поручено ему. 

- Мы приложим максимальные усилия, чтобы программа по Северо-востоку была реализована эффективно, — добавил Илшат Тажитдинов.  

Читатель «ОЭГ» Владимир Осипов сообщил, что не смог найти в открытом доступе программу по развитию Северо-востока республики, а также поинтересовался, какие приоритеты определены для северо-восточных районов и какие крупные проекты будут реализованы. 

Илшат Тажитдинов отметил, что программу можно найти на официальном сайте Правительства республики. Она была опубликована 15 ноября. - Основными направлениями программы являются обеспечение занятости населения, повышение заработной платы, повышение конкурентоспособности экономики региона, создание благоприятных условий для привлечения инвестиций и развития предпринимательства, поддержка малого и среднего бизнеса, совершенствование здравоохранения и других социальных сфер, — рассказал вице-премьер. – Среди приоритетных проектов могу назвать строительство Нижне-Суянского гидроузла, расширение добычи нефти, создание северо-восточного кластера по глубокой переработке древесины. Программа предусматривает создание не менее семи тысяч рабочих мест, повышение заработной платы почти в два раза и снижение безработицы в полтора раза.

Своей проблемой с Илшатом Тажитдиновым поделился читатель «ОЭГ» Азамат Расулевич: «Я — выходец из Абзелиловского района. Живу в Уфе. В деревне у меня живут родители, сестра и брат с семьями. Работы практически нет, выживают лишь благодаря подсобному хозяйству. Вроде и желание есть выращивать картошку, овощи, скотину разводить. Но это все некуда реализовывать. А перекупщики все скупают по дешевке. Прямо руки опускаются, и больно на это смотреть…» 

Вице-премьер признался, что его удивило то, что жители Абзелиловского района республики сталкиваются с такими проблемами:  

- У жителей Абзелиловского района не должно быть проблем со сбытом излишков продукции личных подсобных хозяйств. Рядом находится крупный город Магнитогорск с населением более 500 тысяч. Это крупный рынок сбыта. Поэтому при хорошей организации и наличии инициативных людей можно хорошо заработать. Конечно, для большинства других районов Зауралья эта проблема более актуальна. 

Посетитель сайта i-gazeta.com под ником «учалинский фермер» поинтересовался, какие меры будут предприняты для поддержки сельчан и личных подсобных хозяйств Зауралья. 

По словам Илшата Тажитдинова, необходимо обратиться к опыту советского периода: 

- У нас есть хорошие примеры сохранения потребительских кооперации, в частности в Зианчуринском районе. В потребительской кооперации района работает около 300 человек. Ежегодный доход составляет более 200 миллионов рублей. Закупается 11 видов сельхозпродукции в личных подсобных хозяйствах. Также инструментом поддержки является товарное кредитование личных подсобных хозяйств. В частности, в настоящее время мы прорабатываем поставку скота личными подсобными хозяйствами на Баймакский мясоперерабатывающий завод. 

Читатель «ОЭГ» Дмитрий поинтересовался, как в Зауралье обстоят дела с углежжением: «В прессе не так давно прошло сообщение, что в Зауралье активно развивается углежжение. Якобы создано много рабочих мест. Однако сейчас ничего не слышно. Неужели все это оказалось пустыми словами?» 

- Две установки на базе Зиалирского ГУПа уже работают, — ответил вице-премьер. – Там создано около 30 рабочих мест. Сейчас прорабатывается возможность запуска еще двух-трех установок по углежжению в Баймакском, Учалинском и Бурзянском районах республики. Заключены договора о поставках угля. В целом по Зауралью мы собираемся запустить около десяти таких установок. 

Последним прозвучал вопрос постоянного читателя «ОЭГ» Тайфура Латыпова. Он поинтересовался, будет ли до конца реализована программа развития Зауралья, а именно в части поддержки субъектов малого предпринимательства. 

- С Тайфуром Латыповым я хорошо знаком. Два его проекта вошли в программу по экономическому развитию Зауралья. Что касается поддержки субъектов малого предпринимательства, была разработана специальная подпрограмма по развитию малого бизнеса в Зауралье. Предусмотрено субсидирование из бюджета республики. В этом году было выделено 42 миллиона рублей. Если возникают сложности, обращайтесь в администрации районов, а также в Аппарат Правительства. Поможем! 

«ОЭГ» начинает публикацию ответов на вопросы, которые были заданы во время онлайн-конференции с заместителем Премьер-министра Правительства РБ Зугурой Рахматуллиной, но не успели прозвучать в прямом эфире.

Светлана:

- В первых классах с 1 сентября введены новые федеральные образовательные стандарты. Означает ли это, что дети, которые пошли в школу в этом году, получат более качественные знания? Можно ли уже сейчас делать какие-то выводы?

— Дети, которые уже учатся в начальной школе сегодня и которые пошли в первый класс в новом учебном году, не почувствуют никаких революционных перемен. Все, что заложено в новом стандарте, адресовано не столько ребенку, сколько органам власти всех уровней. Новый стандарт определил требования, которым должны соответствовать образовательный процесс, его результат и, что не менее важно, условия обучения. Это и требования к кадрам. Какой учитель должен учить нашего ребенка? Только тот, который имеет профессиональное образование. Учитель, который раз в пять лет повышает квалификацию и проходит аттестацию на соответствие занимаемой должности. Эти три ключевые позиции руководитель школы и учитель обязаны соблюдать.

Стоит отметить и то, что обязательной является внеурочная деятельность — занятия в кружках и секциях, организованных либо на базе школы, либо в учреждениях дополнительного образования, учреждениях культуры и спорта.

Школа и раньше формировала личностные качества, и раньше стоял вопрос об улучшении условий образовательного процесса, но ни в одном нормативном документе это не фиксировалось. Новизна стандарта в том и заключается, что все эти требования теперь описаны в одном документе.

Ренат Зайнуллин:

- Здравствуйте, Зугура Ягануровна!

1 ноября с.г. Президент России Дмитрий Медведев в Барнауле одной из острейших социальных проблем в стране назвал алкоголизм, в частности молодежный. Что делается Правительством и Минмолодежи РБ по линии пропаганды трезвости среди молодежи?

— В 2010-2011 годах Министерством молодежной политики и спорта Республики Башкортостан были выделены финансовые средства на проведение семинарских занятий по формированию трезвого образа жизни в ГО г.Сибай, г.Уфа, г.Нефтекамск, МР Абзелиловский, Баймакский, Белорецкий, Хайбуллинский районы республики с декабря 2010 года по февраль 2011 года.

По результатам Республиканского конкурса проектов и программ детских и молодежных общественных объединений Региональное общественное добровольческое движение «Вместе» получило финансирование программы по пропаганде здорового образа жизни «Пойдем с нами», в рамках которой прошли также зональные семинары по городам и районам республики, пропагандирующие ЗОЖ и добровольчество.

В городах и районах республики Республиканскими детскими и молодежными общественными организациями проводятся акции «Мы — за здоровый образ жизни!», конкурсы агитбригад волонтеров, творческие и спортивные мероприятия под девизом «Молодежь – за здоровый образ жизни!».

С 2009 года в учреждениях молодежной политики введена сигнальная карточка о семье, находящейся в социально-опасном положении, о несовершеннолетнем, находящемся в социально-опасном положении.

Органами молодежной политики совместно с органами внутренних дел, социально-психологическими службами, отделами культуры и образования в ночное время (с 22 часов до 6 часов утра местного времени) проводятся профилактические рейды. При выявлении детей и подростков в ночное время без сопровождения родителей комиссией принимаются меры по информированию родителей или законных представителей.

В целях укрепления общественного порядка и борьбы с правонарушениями среди несовершеннолетних и молодежи Министерством молодежной политики и спорта Республики Башкортостан подготовлен и проходит стадию согласования проект постановления Правительства Республики Башкортостан «Об утверждении типового положения о добровольной молодежной дружине муниципального района/городского округа Республики Башкортостан», ведется подготовительная работа по созданию указанных дружин в городах и районах республики.